1190-RC8 FIMスーパーストック1000に参戦 　KTMのフィロソフィ=理念の根底にあるのは常に"Reay to Race"　 の精神。それは最もコンペティティブであり洗練されたモーターサイクル メーカーであり続けること。マーケットから注目され、大きな期待を持って 迎えられたRC8も、オーストリーの若手ライダー、ルネ・メールのライディ ングによってコンペティションの世界に投入されることになった。チームは 「KTM Maehr(メール) スーパーストックチーム」。若くハングリーな精神 は、ワールドチャンピオンシップでのバトルに高いモチベーションを見せて いる。 大きな期待とともにデビューしたストリート・スーパーバイク「KTM 1190-RC8」。KTM は、 このマシンをFIM スーパーストック1000 ワールドカップに参戦させることを発表。最初のレー スはバレンシアで開催されるシリーズ開幕戦となる。 21歳の有能なライダー 　RC8はまだ発売されたばかりのマシンだが、KTM Maehrスーパーストッ クチームは、開幕を前にバレンシアで3日間のテストを実施。21歳の才能 に溢れるライダーは、このニューマシンのテストを通じて、より高い競争力 が得られたことを実感した。ルネ・メールは、自身が最も得意とするモンツァ のサーキットで開催される第3戦では、トップ10でのフィニッシュを目標に したいと語っている。 テスト開発部門の仕事は? 　KTMはこの市販車最高峰のロードレースシリーズへの新たな参入に意 欲的であり、FIMスーパーストック1000ワールドカップの全10戦に会社を 挙げて取り組む方針を決定。しかし、このカテゴリーでは、フェアリング(風 防)、タイヤ、エキゾーストシステムのほかはマシンにほとんど改造を加える ことができない。KTMはこれを「生きた研究室」としてとらえデータ収集 に努めていく。最高峰のレースを戦うサーキットで得られた成果は、KTM のテスト開発部門にとって貴重なものとなる。 　バレンシアの開幕戦のあと、レースはアッセン、モンツァ、ニュルブルク リンク、ミサノ、ブルノ、ブランズハッチ、ドニントンパーク、マニクール、 そして11月のポルティマオでの最終戦まで、ヨーロッパの名門サーキット を転戦する予定である。